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商品訊息簡述:
托運行李延誤！「袋遭割破、衣如狗啃」 難求償
搭飛機回台灣，行李沒跟人一起送到，不只延遲、還毀損該找誰討！長期住在美國的徐小姐，今年和家人買全日空的機票回台過年，買了不少名牌衣服要帶給親友，沒想到行李托運過程沒跟上航班，經其他航空接手轉到北京，晚了2天才收到。更讓徐小姐不能接受的是，裝衣服的行李袋破損、裡頭的衣服和生活用品也全都沾滿汙漬黑油，損失至少10萬。對此，航空公司表示案件還要調查，再做後續處理。
投訴人：「殘缺，破爛的，慘不忍睹。」
女兒的小洋裝沾滿汙漬，還有幾個破洞，深色衣服也被撕裂，像是狗啃一般，送給親友的名牌外套，新買的也髒兮兮沾滿黑油，要洗乾淨恐怕得花不少，拆開塑膠袋更誇張。
塑膠罐軟糖盒子被刮開磨平，牙膏盒也有好幾道磨損痕跡，刷毛都分岔了，行李裡幾乎沒樣東西完好。
徐小姐av網站一家四口1/8從美國北卡羅萊納州，買全日空機票回台，托運3件行李，2個行李袋，中途轉機華盛頓、日本再到台灣，但1/9人到台灣了，其中2件行李沒到，地勤說是在美國第一個轉機點，就因為航班客滿加上氣候因素，行李沒跟上，怎料兩天後行李送回家，其中1袋行李破了，還用中國航空束帶捆著，讓她很傻眼。
投訴人：「有一些是我購買全新的要送給家人，或家人請我幫他們買的，如果以市價來看的話，可能就是好幾萬元這樣。」
回家過年的喜悅心情全被搞砸，詢問航空公司，情趣按摩棒對方卻回應因為衣物不是被其他旅客用髒用壞，所以只能提供清洗費和賠償手提帶費用。
投訴人：「我們使用托運行李袋這動作，我們已經(使用)很久了，我飛行10幾年，每年都回台灣，行李袋的使用也不是第一次，都沒有遇過這個狀況。」
對此全日空初步了解，2袋行李是在美國轉機時DELAY，經聯合航空接手再轉到北京，途中可能被陸方開過行李檢查，最後再11日才送到台波多野結衣灣，行李無端遭扣留，讓客人行李受無妄之災，全日空承諾會和聯航聯繫，再做進一步處理。
中國車市低迷 「眾泰」前三季虧人民幣7.6億
大陸汽車產銷已經連續15個月下滑，車市低迷許多，大陸車企陷入經營危機，市場甚至有傳聞，包括眾泰、華泰、獵豹還有力帆四家車企，年底將進入破產程序，造成上下游供應鏈高達人民幣自慰持久500億呆帳。儘管被點名車企陸續diy 自慰否認要破產消息，但虧損加劇卻是真的，像是以模仿名車打響名號的眾泰汽車，今年前三季公司就虧損了人民幣7.6億，下游經銷商沒車可賣、多家門市關閉。
眾泰汽車廣告：「眾泰T600。」
小從車燈造型，再到車頂高度、車身線條，外觀神似德國豪華車品牌奧迪Q5，大陸眾泰汽車以模仿名車走紅，2016年還以「致敬」保時捷名義，推出SR9車款，掀起一股訂購熱潮。
大陸車評：「保時泰！哦，就是眾泰的SR9是吧，你別說啊，這猛一看真的是一模一樣啊。」
一流的模仿功力，讓眾泰SR9上市3天內，訂單突破兩萬輛，當年度整體汽車銷量更達到33萬3千多輛(33.31萬輛)，躍升成為大陸前10大車企，但如今卻面臨嚴重經營危機。
銷售員：「因為現在沒到車，下訂單也沒用啊，廠家那邊還沒有，客戶可以登記一下。」
銷售門市無車可賣，店裡擺的全是舊款淘汰展示車，貼在玻璃上的廣告海報已經撕掉一半，門市準備招租，不僅這一家門市如此，上海門市狀況也差不多。
銷售員：「其他的店都關門了，沒做了，現在就只有我們這裡有維修，(上海就你們一家了？)對。」
根據眾泰汽車公布財報，公司前三季度虧損人民幣7.6億，汽車銷量持續下滑，今年上半年還賣出不到七萬輛車(6.38萬輛)，連該付給經銷商的錢，也付不出來。
經銷商：「前前後後投入了兩百多萬，相對沒有怎麼賣車，因為從三月份開始建店的時候，就說只有手動檔的車，沒有自動檔的車，我們總共就提了十多台車，然後四月份的時候就陸陸續續停產了。」
經銷商：「帳上所有的返利和現金沒辦法兌現，我現在零配件完全沒有，找不到地方給我們供應。」
銷售端收不到款項又沒車可賣，事實上從去年十月開始，眾泰汽車廠房就開始停產，直到近期公司獲得30億融資，位在浙江的生產總部，才恢復生產。
眾泰汽車總經理 徐洪飛：「目前我們30億資金的安排，第一階段主要是，以這個T300、T600、T700小強版的投產為主，同時也會滿足部份第二階段，新產品A16和B21的研發及投產的需要。」
儘管暫時度過眼前危機，但市場認為眾泰汽車如果無法創新，設計出屬於自己品牌車款，延續模仿老路，恐怕難逃破產命運。近期市場甚至傳出，包括眾泰汽車，還有華泰、獵豹、力帆四家大陸車企，今年底將進入破產程矛盾按摩棒序，估計造成上下游供應鏈約人民幣500億的呆帳。
央視新聞：「眾泰汽車、獵豹汽車也均對市場流傳的破產傳聞予以否認。」
雖然被點名的大陸車企否認破產消息，但這四家車企嚴重虧損卻是不爭事實。大陸汽車產銷連續15個月下滑，今年1月到9月，產銷同比去年均下滑一成左右，大陸車企虧損加劇，像是力帆汽車今年上半年負債總額已經達到人民幣312億元。
員工：「(這裡面現在還產車嗎？)不產車，早就不產車了，廠都垮了。」
員工：「9月份沒發(工資)反正，開會的時候說了，(說什麼？)說可能拖。」
拖欠員工薪水，汽車生產全部停擺，僅剩下起家的機車生產線，還勉強維持住，公司轉投資的房地產業務也只好喊停；目前力帆汽車靠著重慶市政府成立債委會，緩解資金壓力，暫時保住公司。
企業行業分析師 秦瑋：「中國汽車工業會像家電手機一樣，經歷一個比較慘烈的整合過程，那麼整合過程之後呢，中國出口占比會這個提高，也能成為全球汽車製造的中心。」
大陸汽車產業進入全面淘汰期，市場預估至少有一半車企會因此倒閉，大陸車市也將面臨大洗牌。
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